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城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）

题目

城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）

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第1题：

在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比，称为（　）。

A.直线系数
B.线网密度
C.非直线系数
D.线路重复系数

答案：C
解析：
本题考查非直线系数的概念。非直线系数也叫曲线系数，是指乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比。

第2题：

共用题干
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。

下列说法正确的是()。
A:线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
B:线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
C:在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
D:公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
E:公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个要指标

答案：A,B,D
解析：
本题考查线路重复系数计算公式的推导。根据公式线路重复系数=公交线路长度／有线路通过的街道长度，可以得：有线路通过的街道长度=公交线路长度／重复系数=2100／1.4=1500（公里）。


本题考查线网密度的计算。线网密度=有线路通过的街道长度／区域面积=1500公里／400平方公里=3.75(公里／平方公里)。


本题考查线网密度变化的影响。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致乘客步行时间缩短、乘客候车时间延长。


本题考查线路长度和线路密度的相关内容。确定客运线路长度主要考虑客运服务地区或城市的大小、形状以及行车组织和乘客交替情况的影响。线路越长，行车越难准点。线路过短，又会造成乘客转乘较多。公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标。

第3题：

某城市公共交通的需求价格弹性估计为1.3，城市管理者希望知道，为了增加公共交通的收入，其价格是应该增加还是降低，请你为其提供方案并作出解释。


参考答案：公共交通价格应该降低。因为公共交通的需求价格弹性为1.3即其需求赋予弹性。而根据需求的弹性与销售者收入之间的关系可知，若某种商品或劳务的需求是富于弹性的（缺乏弹性的），则降低价格将为销售者带来较多的（较少的）收入，而提高价格会使销售者的收入较前降低（增加）。因此为了增加公共交通的收入，应当降低运输价格。

第4题：

城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。

A.线网密度
B. 线路长度
C. 线网类型
D.线路非直线系数

答案：A
解析：
公共交通网密度是用以评价乘客乘车方式方便程度的指标。

第5题：

在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是( )。

A:线路重复系数
B:线路长度
C:非直线系数
D:线网密度

答案：D
解析：
本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

第6题：

在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。

A:线路重复系数
B:线路长度
C:非直线系数
D:公共交通网密度

答案：D
解析：
本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

第7题：

在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是()。

A:线路数目
B:线路长度
C:非直线系数
D:公共交通网密度

答案：D
解析：
本题考查城市客运线路技术参数中的公共交通网密度。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

第8题：

按其（）不同，城市公共交通可分为低速公共交通、快速公共交通、特殊形式公共交通。
A.行驶的路线
B.分布状况
C.输送乘客的特征
D.提供运输服务的性质


答案：C
解析：
本题考查城市公共交通分类的依据。按其输送乘客的特征，城市公共交通可分为低速公共交通、快速公共交通、特殊形式公共交通。

第9题：

共用题干
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。
A:公共交通网密度
B:非直线性系数
C:线路长度
D:线路数目
E:营运速度

答案：A
解析：
本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

第10题：

在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（　）。

A.线路数目
B.线路长度
C.非直线系数
D.公共交通网密度

答案：D
解析：
本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

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