对于双线铁路客运站,当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时

题目

对于双线铁路客运站,当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时,应将下行正线布置在()站台之间,上行正线布置在()。

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第1题:

对于双线铁路客运站,当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时,应将下行正线布置在()站台之间,上行正线布置在()。


正确答案:第二、三;站房对面最外侧

第2题:

客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与什么相协调()

  • A、旅客列车运行图
  • B、客流图
  • C、客流密度图
  • D、客流方向图

正确答案:A

第3题:

铁路客运站工作组织的内容()、()、(),客车整备所对车底和客车的技术作业。


正确答案:生产管理;技术管理;财务管理

第4题:

客运站布置图可以分为通过式客运站和()

  • A、横列式客运站
  • B、纵列式客运站
  • C、尽头式客运站
  • D、混合式客运站

正确答案:C

第5题:

试述客运站旅客站房布置的基本要求?


正确答案: 旅客站房是旅客办理购票、托取行包以及候车的场所,是站前广场与站场相连接的中枢。在设计和布置客运站房的各项设备时,必须满足下列要求:
(1)旅客站房的位置应与城市规划和城市交通运输有机地配合。通过式客运站站房应设在车站线路靠城市中心一侧或两侧(跨线式站房时);尽头式客运站站房宜设在旅客列车到发线尽端,条件允许且有适当根据时也可设在线路一例。大型或待大型通过式客运站站房除在靠城市中心一例设主站房以外,还可在另一例设副站房,二者间用高架候车室连通。
(2)站房总布置图应与站前广场、跨线设备布置密切配合,避免旅客走行多余的上坡、下坡,尽量缩短旅客进站和出站的时间。
(3)站房的总布置应符合各种流线设计的要求,尽量使进站旅客流线与出站旅客流线分开,旅客流线与行包流线分开;长途旅客与市郊旅客流线分开。
(4)站房各房室、通道及售票窗口必须有足够的面积和数量,以满足客运量最繁忙时的需求,并为扩建、改建留有余地。
(5)大型和特大型客运站房可设计为集旅客服务、商业、餐饮、娱乐、旅馆等为一体的多功能综合大楼,这样不仅可以方便旅客,疏解候车室旅客拥挤入群,给车站增加经济效益,而且还可以减少城市拆迁,节约用地。
(6)客运站房是城市的重要公共建筑,是城市的“大门”,因此在建筑艺术上应力求与城市的环境、传统、文化相结合,体现出城市的建筑风貌和民族特色,使站房既经济实用,又维伟壮观。

第6题:

在双线区间客运站上,当客车整备所与客运站纵列布置且位于靠站房一侧时,上行正线布置在()

  • A、站房对面最外侧
  • B、第一、二站台之间
  • C、第二、三站台之间
  • D、第三、四站台之间

正确答案:A

第7题:

并列式铁路枢纽的特点是()和()平行布置。

  • A、客运站和货运站
  • B、客运站和编组站
  • C、编组站和货运站
  • D、工业站和货运站

正确答案:C

第8题:

对于单线通过式客运站,为了使客车车底取送及机车出入段与货物列车通过正线不发生交叉,其正线位置应设在站房对面的最内侧。


正确答案:错误

第9题:

双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是()与()。


正确答案:旅客列车运转设备;货物运转设备纵列

第10题:

当客运站与客车整备所纵列布置时,正线的位置方案交叉最少的是()。


正确答案:正线外包整备所