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层流附面层的阻力比紊流附面层的阻力大

题目

层流附面层的阻力比紊流附面层的阻力大

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第1题：

污泥在管道中流动的水力特征是()

A.层流时污泥流动阻力比水流大，紊流时则小

B.层流时污泥流动阻力比水流小，紊流时则大

C.层流时污泥流动阻力比水流大，紊流时则更大

D.层流时污泥流动阻力比水流小，紊流时则更小


参考答案：C

第2题：

（）的摩擦力最小

  • A、层流面层
  • B、紊流区附面层
  • C、涡流区

正确答案:A

第3题：

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是

A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力

B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离

C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。


正确答案：B

第4题：

对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.

  • A、提高飞机的临界马赫数。
  • B、减小诱导阻力。
  • C、减小波阻。
  • D、保持层流附面层。

正确答案:A,C

第5题：

紊流附面层的摩擦阻力要比层流附面层的摩擦阻力（）。

  • A、相同
  • B、大
  • C、小

正确答案:B

第6题：

气流沿机翼表面附面层类型的变化是

A.可由紊流变为层流

B.可由层流变为紊流

C.一般不发生变化


正确答案：B

第7题：

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）

  • A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力
  • B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离
  • C、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流

正确答案:B

第8题：

气流沿机翼表面附面层类型的变化是()

A.一般不发生变化

B.可由层流变为紊流

C.可由层流变为素流


正确答案：B

第9题：

飞机在正迎角下飞行，在同样逆压梯度下，层流附面层比紊流附面层容易发生分离。


正确答案:正确

第10题：

气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.

  • A、可由紊流变为层流
  • B、可由层流变为紊流
  • C、一般不发生变化
  • D、紊流、层流可交替变化

正确答案:B

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