下列哪种说法是正确的()A、当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加B、气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层D、当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小

题目

下列哪种说法是正确的()

  • A、当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加
  • B、气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层
  • C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层
  • D、当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

当迎角达到临界迎角时()

  • A、升力突然大大增加,而阻力迅速减小
  • B、升力突然大大降低,而阻力迅速增加
  • C、升力和阻力同时大大增加

正确答案:B

第2题:

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()

  • A、翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
  • B、由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
  • C、由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流

正确答案:B

第3题:

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是

A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力

B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离

C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。


正确答案:B

第4题:

采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是().

  • A、后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。
  • B、经翼型加速产生升力的有效速度减小了。
  • C、翼根处附面层的厚度比挺梢处附面层的厚度薄。
  • D、形成了斜对气流的激波。

正确答案:B

第5题:

为进一步提高飞机的升力,从结构上可以采用哪种增升措施?()

  • A、改变机翼剖面形状,减小机翼弯度
  • B、增大飞行速度
  • C、改变气流的流动状态,控制机翼上的附面层,延缓气流分离
  • D、减小附面层的气流速度和能量,延缓气流分离

正确答案:C

第6题:

机翼涡流发生器的作用().

  • A、产生涡流增大压差阻力使飞机减速
  • B、将附面层上方气流能量导入附面层加速气流流动
  • C、下降高度时产生涡流以减小升力
  • D、产生的涡流使扰流板的使用效果加强

正确答案:B

第7题:

紊流附面层的摩擦阻力要比层流附面层的摩擦阻力()。

  • A、相同
  • B、大
  • C、小

正确答案:B

第8题:

翼刀的作用是().

  • A、增加机翼翼面气流的攻角
  • B、减小气流的横向流动造成的附面层加厚
  • C、将气流分割成不同流速的区域
  • D、将气流分割成不同流动状态韵区域

正确答案:B

第9题:

轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().

  • A、增大,相对速度方向变化,气流攻角增大
  • B、减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小
  • C、增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大
  • D、增大,相对速度方向变化,气流攻角减小

正确答案:D

第10题:

可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动,增加预旋,从而使().

  • A、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角减小
  • B、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角增大
  • C、空气绝对速度增大,气流攻角减小
  • D、空气绝对速度增大,气流攻角增大

正确答案:C

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