为了设计的方便，《公路桥规》按照使用荷载作用下构件正截面混凝土的

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

下列（）项属于超出正常使用极限状态。

• A、在荷载设计值作用下轴心受拉构件的钢筋已达到屈服强度
• B、在荷载标准值作用下梁中裂缝宽度超出《混凝土规范》限值
• C、吊车梁垫板下混凝土局部受压承载力不足。
• D、构件失去稳定

第5题：

公路桥规》规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的0.5%。

A对

B错

第6题：

第7题：

（），是指在正常使用极限状态下，根据构件设计控制截面上的荷载标准组合效应与构件试验的加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）
正常使用极限状态检验的荷载设计值
略

第8题：

第9题：

与普通钢筋混凝土受弯构件相比，预应力混凝土受弯构件有如下特点，其中哪一个是错误的？（）

• A、正截面极限承载力大大提高
• B、外荷作用下构件的挠度减小
• C、构件开裂荷载明显提高
• D、构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高

第10题：

《公路桥规》规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的0.5%。