桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计

题目

桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。

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第1题:

桥梁动载试验结构性能分析说法正确的有()。

A.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度大于理论刚度

B.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度小于理论刚度

C.实测阻尼比大于计算阻尼比时,可认为结构有损伤

D.实测冲击系数大于计算冲击系数时,表明桥面平顺性较差


正确答案:AC

第2题:

桥梁静载试验的校验系数应该处于合理范围内,一般而言,校验系数小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。()

此题为判断题(对,错)。


答案:正确

第3题:

预制梁静载试验时,挠度测量百分表最小分度值不宜大于所测总挠度值的()。


参考答案:1.0%

第4题:

桥梁静载试验的校验系数应处于合理范围,一般而言,校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。( )


答案:对
解析:

第5题:

桥梁结构实测挠度大于理论值,说明桥梁结构的实测刚度偏小,可能开裂。( )


答案:对
解析:

第6题:

桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是()。

A.该指标是实测总值与计算值的比值

B.该指标是实测残余值与计算值的比值

C.该指标是实测弹性值与计算值的比值

D.当结构校验系数大于1时,可认为结构的安全储备大于设计要求


答案:C

第7题:

某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.70~0.80之间,说明实际桥梁结构( )。

A.强度不足
B.刚度不足
C.结构强度有储备
D.结构刚度有储备

答案:C
解析:

第8题:

预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。


参考答案:1.05

第9题:

某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75~0.85之间,说明实际桥梁结构( )。

A、强度不足
B、刚度不足
C、结构强度有储备
D、结构刚度有储备

答案:C
解析:
实测应力校验系数为0.75~0.85,表明荷载作用下实测应力小于计算应力,结构强度有储备。桥梁结构刚度是用挠度指标进行评价的,因此BD选项错误。
检验系数是指试验荷载作用下,实测应力(应变)、挠度弹性值与计算值之比,校验系数相对较小(且小于1),说明结构的安全储备越大。

第10题:

桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。( )


答案:对
解析:
校验系数的为实测弹性值(加载测值与卸载测值之差)与计算值的比值。两座完全相同的桥梁,相同荷载作用下,校验系数越小,则说明应力、挠度实测值越小,结构刚度相对越大或强度储备越足。

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