为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙？间隙过大或过小有何危害？
第1题：
什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？
第2题：
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
第3题：
在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？
第4题：
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
第5题：
气门间隙过大或过小有何缺点？
第6题：
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？
第7题：
为什么要有气门间隙？气门间隙过大和过小有何危害？
第8题：
下列属于配气机构故障的有（）。
第9题：
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
第10题：
为什么一般在发动机的配气机构中要留有一定的气门间隙？过大过小对发动机工作有何影响？