当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时，便将该气缸的点火时刻（）。
第1题：
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
第2题：
当发动机爆震时，（）便产生特定的振动频率，爆震传感器谐振于该频率，灵敏地检查出爆震。
第3题：
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和（）控制三个方面。
第5题：
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。
第6题：
在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方面。
第7题：
根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量的调节是（）的功用。
第8题：
用来检测缸体的振动判断爆燃的发生，输入爆燃脉冲信号给ECU，用以推迟点火时刻的传感器是（）。
第9题：
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。
第10题：
有分电器电控点火系统的主要特点：只有（）个点火线圈。ECU根据各传感器信号确定某缸点火时，向（）发出指令信号。