什么是领从蹄式制动器?简述其结构及工作原理,并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?

题目

什么是领从蹄式制动器?简述其结构及工作原理,并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?

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第1题:

什么是鼓式制动器的领蹄、从蹄?


正确答案:踩下制动踏板后,前后制动蹄压向制动鼓,旋转的制动鼓对两制动蹄产生法向和切向摩擦力。前蹄摩擦力与张开力绕前蹄支承销的方向相同,使蹄与鼓压得更紧起到助势作用,此时前蹄成为“助势蹄”或“领蹄”;后蹄摩擦力与张开力方向相反削弱了制动效果起减势作用,此时后蹄称为“减势蹄”或“从蹄”。

第2题:

什么是领从蹄式制动器?简述其结构及其工作原理,并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄?


正确答案: l)定义:在制动鼓正向旋转和反向旋转时,都有一个领蹄和一个从蹄的制动器即称为领从蹄式制动器。
2)结构:领从蹄式制动器主要由制动鼓、制动底板、两个制动蹄、两个制动蹄支承销、制动蹄回位弹簧及一个双活塞式轮缸组成。前后两制动蹄,以其腹板下端的孔分别同两支承销作动配合。制动蹄外圆面上,用铆钉铆接着石棉纤维及摩擦片。轮缸作为制动蹄促动装置,用螺钉装在制动底板上,制动蹄腹板的上端松嵌入液压轮缸活塞上的顶块的直槽中。两制动蹄由回位弹簧拉拢,并以锁销紧靠着装在制动底板上的调整凸轮。领从蹄式制动器固定于制动底板上的零件是沿轴对称布置的。
3)工作原理:
(1)制动时,驾驶员踩下制动踏板,制动主缸中的油液便顺着油管流入轮缸,使轮缸内的油液增多压力增大,于是两制动蹄便在此液压促动力的作用下,绕着支承销向外张开,压靠到旋转的制动鼓上,这样不转的制动蹄便给旋转的制动鼓施加了一阻力矩,然后通过车轮与地面的附着作用产生制动力,使汽车减速甚至停车。
(2)解除制动时,驾驶员放松制动踏板,制动蹄便在回位弹簧的作用下回位,制动消除。
4)前进制动时,前蹄张开方向与制动鼓的旋转方向相同,是领蹄;后蹄张开方向与制动鼓的旋向相反,是从蹄。倒车制动时恰好相反,前蹄是从蹄,后蹄是领蹄。

第3题:

下列制动器属于非平衡式鼓式制动器的是()

A.领从蹄式

B.领从蹄式

C.双向双领蹄式

D.双向双从蹄式


参考答案:A

第4题:

轿车上常采用()式制动器。

  • A、双领蹄
  • B、双从蹄
  • C、领从蹄

正确答案:C

第5题:

下列哪个制动器是制动性能最好的制动器()

  • A、领从蹄式
  • B、双领蹄式
  • C、双向双领蹄式
  • D、双从蹄式

正确答案:C

第6题:

下列制动器中,()属于平衡式制动器。

  • A、双向自增力式
  • B、双领蹄式
  • C、领从蹄式
  • D、双从蹄式
  • E、双向双领蹄式

正确答案:B,D,E

第7题:

下边关于领从蹄式制动器的说法哪个是错误的?()

  • A、领丛蹄式制动器的分泵装在底板的顶部
  • B、朝向车后的制动蹄为从蹄
  • C、领蹄的磨损更快
  • D、无论是正常行车还是倒车时领蹄都起主要制动作用

正确答案:D

第8题:

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()

  • A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器
  • B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器
  • C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器
  • D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

正确答案:A

第9题:

双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有()不同。

  • A、双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸,而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸
  • B、双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的,而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的
  • C、双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄,因此制动器制动力矩可以得到提高,但在倒车时,两蹄也都将成为从蹄。
  • D、在车辆前进制动和倒驶制动时,都有一个领蹄和一个从蹄

正确答案:A,B

第10题:

无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。


正确答案:错误

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