按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。
第1题：
隧道围岩分级共分为()级，级别越小，则围岩越()。
第2题：
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
公路隧道设计规范将围岩划分为（）。
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
A.5.0m
B.4.5m
C.4.3m
D.4.0m
第9题：
第10题：
简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。
单选题按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分类标准，将围岩分为（）类A 四 B 五 C 六
问答题我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？
《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）规定，隧道纵坡不应大于3%，主要是因为（）A、通风问题；B、隧道洞内排水需要；C、行车安全需要；D、乘客乘坐舒适。
从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”。A、1975；1990B、1990；1975C、1980；1990D、1975；1995
多选题根据《公路隧道设计规范》，分离式独立双洞隧道的最小净距的确定，应考虑的因素有（ ）。A隧道的埋深B公路等级C围岩级别D隧道开挖断面的宽度E隧道开挖断面的高度
单选题按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）A 岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B 当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C 隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D 存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩
单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。A 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B 评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C 围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D 围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
单选题按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。A 三B 四C 五D 六
按《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005），下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的？（）A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当洞室湧水量较大时，围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、隧道洞身埋藏较浅，当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D、存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别
