一条航线需要配置船舶的数量,由()等因素决定。

题目

一条航线需要配置船舶的数量,由()等因素决定。

  • A、自然条件
  • B、航线货载运输的要求
  • C、船舶装载能力
  • D、航线里程
  • E、往返航次时间
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第1题:

(  )应配置维持成本较低的船舶。
A.班轮航线
B.近洋航线
C.货种复杂的船
D.等泊时间较长的航线
E.远洋航线


答案:B,D
解析:
根据船舶技术、营运特征和经济性能的分析,近洋航线以及港口装卸效率较低,等泊时间较长的航线,应配置维持成本较低的船舶。

第2题:

将不同吨级、类型的船舶配置到合适的航线称为(  )。
A.船舶配载
B.航线配船
C.航次配船
D.航次估算


答案:B
解析:
航线配船是指将不同吨级(箱位)、类型的船舶配置到合适的航线上,以要保证满足每条航线技术、营运方面的要求,使船公司获得最好的经济效益。无论是新辟航线还是对原有航线进行调整,航线配船都是一项必不可少的工作。

第3题:

在航线配船时,近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线,应配置( )的船舶。

A.技术性能较好

B.吨位较大

C.维持成本较低

D.航速较快


正确答案:C

第4题:

人工林的结构是由()等决定的。

  • A、林木数量
  • B、林木配置
  • C、树种组成
  • D、社会条件

正确答案:A,B,C

第5题:

船长决定在港船舶的通道数,其考虑的因素有()

  • A、操作上的需要
  • B、潜在的保安威胁
  • C、保安等级,保安人员配置情况
  • D、以上都是

正确答案:D

第6题:

根据船舶技术特征和营运经济效果分析,航线配船的基本原则有(  )。
A.船舶载货性能与货载特点相符
B.近洋航线应配置维持成本较低的船舶
C.特种专用船舶应配置在专门的航线上
D.班轮航线应配置技术性能较好的船舶
E.普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上


答案:B,C,D
解析:
航线配船应遵循的原则有:①特种专用船舶,应配置在专门的航线上;②普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上;吨位较小,航速较低的应配置在较短的航线上;③班轮航线通常挂港多,对船舶到发时间和运行速度的要求较高,货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著,应配置技术性能较好的船舶;④近洋航线以及港口装卸效率较低,等泊时间较长的航线,应配置维持成本较低的船舶。

第7题:

长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时,船舶平均航行周转期。


正确答案:正确

第8题:

人工林的结构是由( )等决定的。

A.林木数量

B.林木配置

C.树种组成

D.社会条件


正确答案:ABC

第9题:

下列对航线的描述不正确的一项是()

  • A、是决定航线分布的基本因素
  • B、船期和挂靠港口均是固定的
  • C、是船舶运输路线的简称
  • D、是货物的流向和流量

正确答案:B

第10题:

航线的有效期主要决定于( )。

  • A、航期的长短
  • B、气候条件
  • C、船舶续航力
  • D、航线的长短

正确答案:A

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