当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。

第1题：

直升机水平向前飞行中所受飞行载荷包括（）

• A、旋翼拉力、重力、总阻力
• B、旋翼拉力、重力、废阻力、侧向力及力矩
• C、旋翼升力、重力、总阻力及力矩

第2题：

只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力，直升机可便在（）高度悬停。

• A、相当大的
• B、相当小的
• C、500米以下
• D、任何

第3题：

直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。

• A、直升机、固定翼、多旋翼
• B、直升机、多旋翼、固定翼
• C、多旋翼、直升机、固定翼
• D、固定翼、直升机、多旋翼

第4题：

直升机水平飞行时旋翼有效力（）.

• A、大于直升机重力
• B、小于直升机重力
• C、等于直升机重力
• D、不确定

第5题：

现代直升机在设计时主旋翼轴为什么不完全的垂直，而是略向前倾斜（）

• A、美观
• B、增强操作稳定性
• C、是飞机前飞时能基本保持水平，提高乘客舒适度
• D、防止直升机空中悬停时会不由自主的往后退，增强飞行稳定性

第6题：

以下对产生地面效应的描述正确的是（）

• A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘
• B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应
• C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应
• D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应

第7题：

当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。

第8题：

简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

第9题：

直升机旋翼绕旋翼转轴旋转时，其每个叶片的工作原理都与飞机机翼的工作原理相似。

第10题：

直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）

• A、上升
• B、下降
• C、后飞
• D、悬停