许多直升机在设计时将尾桨安装尾梁的最高处斜尾梁上,使尾桨的侧推力尽可能地与主浆在同一个平面上,这是()A、为了美观B、为了防止尾桨打到地C、为了避免在悬停时机身出现滚转力矩D、为了调节重心

题目

许多直升机在设计时将尾桨安装尾梁的最高处斜尾梁上,使尾桨的侧推力尽可能地与主浆在同一个平面上,这是()

  • A、为了美观
  • B、为了防止尾桨打到地
  • C、为了避免在悬停时机身出现滚转力矩
  • D、为了调节重心
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第1题:

当左脚蹬向前时()

  • A、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力增大,尾梁向右偏转
  • B、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力增大,尾梁向右偏转
  • C、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力减小,尾梁向右偏转
  • D、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力增大,尾梁向左偏转

正确答案:A

第2题:

许多直升机在设计时将尾桨安装在尾梁的最高处尾斜梁上,是为了克服什么现象()

  • A、直升机侧移
  • B、地面效应
  • C、涡环效应
  • D、地面共振

正确答案:A

第3题:

下面关于尾桨说法正确的是()

  • A、一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的。
  • B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚转力矩。
  • C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

正确答案:C

第4题:

装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的()?

  • A、改变尾桨转速
  • B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向
  • C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统
  • D、改变尾桨桨叶的桨距

正确答案:D

第5题:

在尾桨操纵系统中,安装有定中机构,它的作用是什么()

  • A、定中机构中安装有中立保持弹簧,使用尾桨操纵更省力
  • B、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角
  • C、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角
  • D、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角

正确答案:D

第6题:

下列关于尾桨说法正确是()

  • A、尾梁左侧为拉力尾桨
  • B、尾梁左侧为推力尾桨
  • C、尾梁右侧为推力尾桨
  • D、尾桨只安装在尾梁右侧

正确答案:B

第7题:

()被用于防止单桨翼直升机滚转。

  • A、扇叶
  • B、尾桨
  • C、机翼
  • D、机身

正确答案:B

第8题:

滚转力偶是由()产生。

  • A、升力与尾桨推力
  • B、主桨侧倾力与尾桨推力
  • C、升力与主桨侧倾力
  • D、主桨推力与尾桨推力

正确答案:B

第9题:

防止直升飞机单桨翼滚转的是()。

  • A、机身
  • B、机翼
  • C、尾桨
  • D、扇叶

正确答案:C

第10题:

直升机左右回转的特点是()

  • A、右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率
  • B、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高
  • C、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高

正确答案:B

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