直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上，由于尾桨产生的侧力是一个（）

第1题：

滚转力偶是由（）产生。

• A、升力与尾桨推力
• B、主桨侧倾力与尾桨推力
• C、升力与主桨侧倾力
• D、主桨推力与尾桨推力

第2题：

（）被用于防止单桨翼直升机滚转。

• A、扇叶
• B、尾桨
• C、机翼
• D、机身

第3题：

第4题：

装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？

• A、改变尾桨转速
• B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向
• C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统
• D、改变尾桨桨叶的桨距

第5题：

尾桨的功能是（）

• A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
• B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
• C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

第6题：

许多直升机在设计时将尾桨安装在尾梁的最高处尾斜梁上，是为了克服什么现象（）

• A、直升机侧移
• B、地面效应
• C、涡环效应
• D、地面共振

第7题：

直升机左.右回转的特点（）

• A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
• B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
• C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

第8题：

下面关于尾桨说法正确的是（）

• A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
• B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
• C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

第9题：

（）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。

• A、共轴式直升机
• B、单旋翼带尾桨直升机
• C、单旋翼无尾桨直升机

第10题：

常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）