汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

第1题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

A对

B错

第2题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。

第3题：

第4题：

汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？

第5题：

机组滑压运行的优点（）。

• A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；
• B、低负荷时能保持较高的热效率；
• C、给水泵耗电量降低；
• D、有利于机组变工况运行和快速启停。

第6题：

汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

A对

B错

第7题：

汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）

• A、高压缸调节级处
• B、再热机组中压缸的进汽区
• C、高压转子在调节级前后的汽封处
• D、中压转子的前汽封处

第8题：

第9题：

加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力（）

第10题：

汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。