机组启停时为什么要控制转子热应力？

第1题：

第2题：

DEH系统至少应具有转速控制、负荷控制、（）、汽轮机发电机参数监视、热应力计算，以及启停顺序控制等功能。
主气压
略

第3题：

第4题：

什么说胀差是大型机组启、停时的关键性控制指标？

第5题：

汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）

• A、高压缸调节级处
• B、再热机组中压缸的进汽区
• C、高压转子在调节级前后的汽封处
• D、中压转子的前汽封处

第6题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

A对

B错

第7题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。

第8题：

第9题：

机组滑压运行的优点（）。

• A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；
• B、低负荷时能保持较高的热效率；
• C、给水泵耗电量降低；
• D、有利于机组变工况运行和快速启停。

第10题：

汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。