在加负荷阶段胀差的变化规律是什么?

题目

在加负荷阶段胀差的变化规律是什么?

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相似问题和答案

第1题:

胀差监视用于监视机组启、停和负荷变化时()和()的热胀差。
转子;汽缸

第2题:

在冲转时胀差的变化规律是怎样?


正确答案:汽轮机冷态启动,从冲转到定速阶段,转子和汽缸均处于]吸热阶段,即被加热阶段,由于转子较汽缸的受热面积大(指直接受汽流冲刷侧),而转子的质量又较汽缸的小,所以转子的温度升高较快,转子的膨胀大于汽缸,表现为正值,且数值是上升的。

第3题:

汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。

A

B



第4题:

停机惰走阶段胀差是怎样变化?


正确答案:停机惰走阶段,由于调速汽门彻底关闭,没有蒸汽进入汽轮机,转子由于鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走,使转子的温度升高,加之,转速的下降,由于泊桑效应的缘故,使得胀差有不同程度的向正方向增加。

第5题:

在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止(),应()。


正确答案:升温升压、保持暖机

第6题:

负荷变化不影响胀差变化。


正确答案:错误

第7题:

在加负荷阶段胀差的变化规律是什么?


正确答案:当定速后在并网加负荷阶段,由于蒸汽参数的提高,通过汽轮机蒸汽流量的增加,蒸汽与汽缸、转子的热交换加剧,由转子与汽缸的质面比不同,转子的受热条件好,胀差仍向正方向增加,其增长的速度与加负荷的速度成正比。

第8题:

汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段,胀差向()方向变化。

A零值;

B正值增加;

C负值。


B

第9题:

汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么?


正确答案:汽轮机冷态启动,当送轴封时,由于转子在汽封段被提前加热。所以胀差要向正方向发展,汽封供汽对转子伸长值的影响是由供汽温度和供汽时间决定的,汽封供汽温度愈高,供汽时间愈长,主轴被加热就愈充分,胀差的正值增加就愈多,因此,缩短轴封供汽时间对胀差的减小具有一定作用。

第10题:

机组滑停过程中监视()、()、汽缸温度的变化,胀差负向增加过快时,应停止()及减负荷,待胀差稳定后,再继续滑降主汽参数。


正确答案:轴向位移;胀差;降温降压