导致气缸套异常磨损的原因有（）。 Ⅰ气缸或活塞过热； Ⅱ穴蚀； Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多； Ⅳ燃油与滑油不匹配； Ⅴ进气中含水。A、ⅡⅢⅣⅤB、ⅠⅡⅢC、ⅠⅢⅣⅤD、ⅠⅡⅣⅤ

题目

导致气缸套异常磨损的原因有（）。 Ⅰ气缸或活塞过热； Ⅱ穴蚀； Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多； Ⅳ燃油与滑油不匹配； Ⅴ进气中含水。

A、ⅡⅢⅣⅤ
B、ⅠⅡⅢ
C、ⅠⅢⅣⅤ
D、ⅠⅡⅣⅤ

参考答案和解析

正确答案:C

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第1题：

船舶主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。

A.使用低碱值的气缸油

B.使用高碱值的气缸油

C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值

D.对气缸油的碱值无要求

参考答案：C

第2题：

运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。

A.活塞头部

B.活塞气环

C.活塞裙部

D.活塞油环

正确答案：B

第3题：

活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()

A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.发动机温度过高

C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤

D.发动机温度过低

参考答案：A

第4题：

运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．

A、活塞头部
B、活塞气环
C、活塞裙部
D、活塞油环

正确答案:B

第5题：

下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。

A、①③④
B、②③④
C、①②④
D、①②③④

正确答案:C

第6题：

船舶二冲程机主机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.合理选择气缸油碱值;Ⅱ.定期化验润滑油;Ⅲ.使用高黏度的气缸油;Ⅳ.加强滑油过滤和分离。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

参考答案：B

第7题：

发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。

A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞
B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
C、气缸盖气门导管磨损过大
D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

正确答案:A,B,C,D

第8题：

气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______。

A.磨损

B.腐蚀

C.黏着磨损

D.腐蚀磨损

参考答案：D

第9题：

柱塞泵过热的原因是由于润滑油不足或（）.

A、过多
B、含水
C、含气
D、变质

正确答案:D

第10题：

转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦造成的。

A、活塞头部
B、活塞气环
C、活塞裙部
D、活塞油环

正确答案:B

导致气缸套异常磨损的原因有（）。 Ⅰ气缸或活塞过热； Ⅱ穴蚀； Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多； Ⅳ燃油与滑油不匹配； Ⅴ进气中含水。A、ⅡⅢⅣⅤB、ⅠⅡⅢC、ⅠⅢⅣⅤD、ⅠⅡⅣⅤ

题目

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