若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用铰刀修正。学生a说应用15

题目

若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用铰刀修正。学生a说应用15°铰刀修正。学生b说应用75°铰刀修正。他们说法应该是()。

  • A、只有学生a正确
  • B、只有学生b正确
  • C、学生a和b都正确
  • D、学生a和b都不正确
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第1题:

关于气门的维修,说法不正确的是()。

  • A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
  • B、可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性
  • C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨
  • D、若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

正确答案:A

第2题:

气门上的接触痕迹过高,则应(),以降低气门座工作面。

  • A、用32o铰刀将气门座上部削去一部分
  • B、用60o铰刀将气门座下部削去一部分
  • C、用45o铰刀将气门座工作锥面削去一部分
  • D、用32o铰刀将气门座下部削去一部分

正确答案:A

第3题:

铣削气门座时,如气门与气门座的接触环带偏于气门座的下部,应用75 °的铣刀铣削,使接触环带上移。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏上时,用()。

  • A、15度锥角的铰刀铰上口
  • B、75度锥角的铰刀的铰下口
  • C、用20度和45度铰刀进行修正

正确答案:A

第5题:

铣削气门座口时,若其和气门的接触环节靠气门斜面上部,应用()铣刀修整。

  • A、45°
  • B、15°
  • C、75°

正确答案:B

第6题:

对气门与气门座的配合不要求()。

  • A、气门与座工作锥面角度应一致
  • B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里
  • C、气门与气门座之间要绝对密封
  • D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

正确答案:C

第7题:

气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带偏向气门工作面大头,可用()进行修整。

  • A、60°和20°铰刀
  • B、60°和45°铰刀
  • C、用20°和45°铰刀进行修正

正确答案:C

第8题:

在进行气门座铰削工作时,光削除凹陷,磨点等缺陷后,再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整,若接触环带宽而偏上,应用()铰刀进行修整复。

  • A、75°
  • B、45°
  • C、30°
  • D、15°

正确答案:D

第9题:

气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏下时,用()。

  • A、15度锥角的铰刀铰上
  • B、75度锥角的铰刀的铰下口
  • C、用20度和45度铰刀进行休整

正确答案:B

第10题:

气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带过宽,可用()进行修整。

  • A、60度和20度铰刀
  • B、60度和45度铰刀
  • C、用20度和45度铰刀进行修

正确答案:A

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