不属于球笼式万向节的常见故障是（）.A、内外球道的磨损B、球笼的磨损C、套管叉的磨损D、钢球的磨损

第1题：

球叉式万向节由于承载能力大，磨损小，结构紧凑，拆装方便，因此应用越来越广泛。

第2题：

球叉式和球笼式万向节是等速万向节。

第3题：

第4题：

等速万向节的常见类型有（）等

• A、球叉式
• B、球笼式
• C、三叉式
• D、三销轴式

第5题：

前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。

• A、半轴花键磨损
• B、轴承磨损
• C、万向节球笼磨损
• D、缺油

第6题：

球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。

第7题：

关于乱档的原因下列说法错误的是（）。

• A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
• B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大
• C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷
• D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软

第8题：

第9题：

（）万向节属于等速万向节。

• A、双联式
• B、球笼式
• C、球叉式
• D、三销轴式

第10题：

VL型球笼式万向节的内外球座之间可以作（）。