现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
第1题:
柴油机的理想循环是()。
第2题:
B.通常认为,高速柴油机的理论循环为()加热循环。
第3题:
A、等压加热循环
B、等容加热循环
C、混合加热循环
D、等温加热循环
第4题:
通常认为,低速柴油机的理论循环为()加热循环。
第5题:
汽油机燃烧过程接近于等容加热循环,柴油机燃烧过程接近于等压加热循环。
第6题:
柴油机工作循环接近于()。
第7题:
通常认为,高速柴油机的理论循环为()
第8题:
第9题:
柴油机工作循环为什么不采用等容加热循环?
第10题:
车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。