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所谓气阀间隙是指（）A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的间隙C、气阀的热膨胀间隙D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

题目

所谓气阀间隙是指（）

  • A、气阀与阀座之间的间隙
  • B、气阀与导管之间的间隙
  • C、气阀的热膨胀间隙
  • D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：

所谓阀间隙是指()。

A、气阀与阀座之间的间隙

B、气阀与导管之间的问隙

C、在冷车状态下,滚轮落在凸轮基圆上时摇臂端与气阀阀杆之间的间隙

D、在柴油机热态下气阀阀杄顶端与摇臂端之间的间隙


答案：C

第2题：

关于气阀机构的说法中，______是错误的。

A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行

B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

C.气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀

D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀


正确答案：C

第3题：

所谓气阀间隙是指（）。

A.气阀的热态间隙

B.气阀与阀座之间的间隙

C.气阀与导管之间的间隙

D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙


正确答案：D

第4题：

所谓气阀间隙是指柴油机在：（）

  • A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
  • B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
  • C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
  • D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

正确答案:C

第5题：

所谓气阀间隙是指（）。

  • A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
  • B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
  • C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
  • D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙

正确答案:C

第6题：

所谓气阀间隙是指()

A.气阀与阀座之间的间隙

B.气阀与导管之间的间隙

C.气阀的热膨胀间隙

D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙


正确答案：C

第7题：

气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。

  • A、防止气阀与活塞相撞
  • B、保证气阀能可靠地关闭
  • C、增加气缸进气量
  • D、防止顶杆与摇臂撞击

正确答案:B

第8题：

导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。

A、气阀间隙过小

B、气阀导管间隙过大

C、气阀导管间隙过小

D、机构振动


参考答案：D

第9题：

关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。

  • A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
  • B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大
  • C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
  • D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

正确答案:D

第10题：

关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。

  • A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
  • B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
  • C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
  • D、调整气阀间隙时，顶杆应落位在凸轮的基圆上

正确答案:C

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