柴油机船舶动力装置有时布置成双机双桨式,下列说法中正确的是()A、由船首向船尾看,布置在机舱右舷的柴油机为右机B、由船首向船尾看,布置在机舱左舷的柴油机为左机C、由船尾向船首看,布置在机舱右舷的柴油机为右机D、布置在机舱左舷的柴油机大多为顺时针旋转

题目

柴油机船舶动力装置有时布置成双机双桨式,下列说法中正确的是()

  • A、由船首向船尾看,布置在机舱右舷的柴油机为右机
  • B、由船首向船尾看,布置在机舱左舷的柴油机为左机
  • C、由船尾向船首看,布置在机舱右舷的柴油机为右机
  • D、布置在机舱左舷的柴油机大多为顺时针旋转
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第1题:

在碰撞不可避免的情况下,为了减小本船的碰撞损失,在操船方面应尽力避免()部位被他船船首撞入。

A、机舱或船中

B、船首或船尾

C、船尾或机舱


参考答案:A

第2题:

救生艇的编号应是:

A.从船首至船尾,右舷艇为双数号,左舷数为单数号。

B.从船尾至船首,右舷艇为单数号,左舷艇为双数号。

C.从船首至船尾,右舷艇为单数号,左舷艇为双数号。

D.从船首至船尾,左、右艇的编号相同。


正确答案:C

第3题:

对型线图说法正确的有?()

A、描述船体表面形状的图样

B、描述船体结构布置

C、绘制时,船首在右,船尾在左

D、绘制时,船首在左,船尾在右


正确答案:A,C

第4题:

救生艇的编号应是().

  • A、从船首至船尾,右舷艇为双数号,左舷数为单数号。
  • B、从船尾至船首,右舷艇为单数号,左舷艇为双数号。
  • C、从船首至船尾,右舷艇为单数号,左舷艇为双数号。

正确答案:C

第5题:

救生艇的编号应是()。

  • A、从船首至船尾,右舷艇为双数号,左舷数为单数号
  • B、从船尾至船首,右舷艇为单数号,左舷艇为双数号
  • C、从船首至船尾,右舷艇为单数号,左舷艇为双数号
  • D、从船首至船尾,左、右艇的编号相同

正确答案:C

第6题:

救生艇的编号是右舷为单数,左舷为双数,由船首至船尾顺序编号。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

柴油机船舶动力装置有时布置成双机双桨式,下列说法中正确的是()

A.由船首向船尾看,布置在机舱右舷的柴油机为右机

B.由船首向船尾看,布置在机舱左舷的柴油机为左机

C.由船尾向船首看,布置在机舱右舷的柴油机为右机

D.布置在机舱左舷的柴油机大多为顺时针旋转


正确答案:C

第8题:

为符合机桨匹配原则,对二冲程主柴油机的初选型应根据()在柴油机布置区内选择方案,再对各方案经过()等多方面的比较和论证才能确定。

A、主机功率/经济性

B、螺旋桨转速/经济性和机舱布置

C、主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度

D、主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置


参考答案:D

第9题:

在碰撞不可避免时,应尽力避免()部位被他船撞入。

  • A、机舱或船中
  • B、船首或船尾
  • C、机舱或船尾
  • D、船首或船中

正确答案:A

第10题:

救生艇的编号是从船首到船尾,右舷为双号,左舷为单号。


正确答案:错误

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