重庆地铁1号线列车受电弓安装的位置是（）
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。
第5题：
A.2条
B.3条
C.4条
D.6条
第6题：
第7题：
A.3
B.5
C.8
D.15
第8题：
第9题：
地铁列车受电弓脚踏泵安装在（）车内。
第10题：
一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：（）根
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A 3B 5C 8D 15
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是（）A、受电弓B、高速断路器C、雷达D、牵引电机
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置（包括绝缘子）：（）
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
问答题一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
