当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。
第1题：
在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。
第2题：
当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。
第3题：
当联锁站发生联锁与（）连接中断而联锁正常时，列车凭地面信号运行。
第4题：
CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。
第5题：
联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。
第6题：
正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员干预。
第7题：
信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。
第8题：
正线列车驾驶分为哪几种模式（）。
第9题：
ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）。
第10题：
卡斯柯信号系统中，一条长的计轴区段被划分为多个虚拟小区段，该虚拟小区段用于跟踪、表示（）模式下装备列车占用、出清况。