气门间隙过大所引起的下列后果中的正确说法是()。A、影响进、排气门的配气正时B、阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损C、柴油机发出强烈的噪音D、压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低

题目

气门间隙过大所引起的下列后果中的正确说法是()。

  • A、影响进、排气门的配气正时
  • B、阀杆与摇臂的撞击严重,加速磨损
  • C、柴油机发出强烈的噪音
  • D、压缩时漏气,压缩终点压力、温度降低
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第1题:

当气门间隙过小时,将会造成()。

  • A、撞击严重,磨损加快
  • B、发出强烈噪音
  • C、气阀关闭不严,易于烧蚀
  • D、气门正时未有改变

正确答案:C

第2题:

配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。

  • A、凸轮轴
  • B、气门罩
  • C、飞轮壳
  • D、进气管

正确答案:A

第3题:

对于顶置式气门配气机构而言,气门间隙是指()的间隙。

  • A、气门杆尾端与摇臂撞头之间
  • B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙
  • C、活塞环开口
  • D、挺杆与摇臂之间

正确答案:A

第4题:

导致气缸压缩压力过低的原因有()

  • A、气缸磨损
  • B、活塞环磨损
  • C、气门间隙过大
  • D、配气相位不正确

正确答案:A,B,D

第5题:

就进排气系统与配气机构而言,造成柴油机功率不足的原因主要有()。

  • A、空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足
  • B、排气管阻塞会造成排气不畅通,排气终了的压力过大,充气效率下降。留废气过多,影响下一个循环的燃烧
  • C、气门密封不严漏气,造成气缸压缩力不足,配气相位不准,造成充气效率下降
  • D、气门间隙不准,造成进气不足和排气不净,气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气

正确答案:A,B,C,D

第6题:

配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。

  • A、给气门杆受热留有膨胀余地
  • B、起到调节配气正时作用
  • C、防止气门与摇臂发生撞击
  • D、起到储油润滑作用

正确答案:A

第7题:

气门间隙是指压缩上止点时,气门杆端部不摇臂或挺柱之间的间隙。


正确答案:正确

第8题:

就配气机构而言,能造成柴油机功率不足的原因是()。

  • A、气门漏气
  • B、气门间隙过大
  • C、配气相位不准
  • D、充气效率过大

正确答案:A,B,C

第9题:

对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。

  • A、气门重迭角
  • B、气门间隙
  • C、配气相位
  • D、提前角

正确答案:B

第10题:

柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。

  • A、进气门与排气门配合间隙
  • B、进气门与摇臂配合间隙
  • C、排气门与摇臂配合间隙
  • D、气门间隙

正确答案:D

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