要完全修复一辆受损车辆,应做到()A、修复前精确、全面的测量,以得到准确的损伤范围B、修理的过程中也要不断的测量,以确认维修的程度C、车身上各个参考点尺寸在修复后,还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下,四论定位可以省略不做

题目

要完全修复一辆受损车辆,应做到()

  • A、修复前精确、全面的测量,以得到准确的损伤范围
  • B、修理的过程中也要不断的测量,以确认维修的程度
  • C、车身上各个参考点尺寸在修复后,还要整体进行一次测量以确认准确性
  • D、大梁尺寸完全准确的情况下,四论定位可以省略不做
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第1题:

尺寸测量时要求做到尺寸齐全、尺寸定位准确,测量精度达到0.1mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第2题:

车身修复必须做到:准确测量、多次测量、重新核实所有的测量结果。


正确答案:正确

第3题:

在进行零件的测绘时,()。

A、测量尺寸要准确

B、可大体测量尺寸

C、可对尺寸进行估计

D、复杂结构可不考虑


参考答案:A

第4题:

要彻底修复好一辆汽车,就要对其碰撞受损情况作出全面、准确的诊断,找出受损的严重程度、范围及受损部件,依次制定修复计划。()


正确答案:正确

第5题:

关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是()

  • A、是车身上实际存在的测量基准面(线),以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用
  • B、这两条线是假想的参考线,在实际维修中没有什么用处
  • C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的,需要换算才能得到想要的结果

正确答案:C

第6题:

在车身修理中,通过()可判断其修复的程度。

  • A、相对位置
  • B、尺寸测量
  • C、误差数据
  • D、定位测量

正确答案:B

第7题:

对测量的基本要求是()

  • A、必须将测量误差控制在1的限度内,以保证测量准确度;同时,要正确选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理
  • B、必须将测量误差控制在0.1的限度内,以保证测量准确度;同时,要正确选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理
  • C、必须将测量误差控制在允许限度内,以保证测量准确度;同时,要正确选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理
  • D、必须将测量误差控制在允许限度内,以保证测量准确度;同时,可随意选择测量方法和计量器具,以保证所需的测量效率,做到经济合理

正确答案:A

第8题:

用卡钳测量以两脚接触零件松紧程度,靠手拨的()来取得准确尺寸。


参考答案:灵敏感觉

第9题:

要完全修复一辆受损车辆,应做到()

  • A、修复前精确、全面的测量,以得到准确的损伤范围
  • B、修理的过程中不需要测量
  • C、车身上各个参考点尺寸在修复后,还要整体进行一次测量以确认准确性
  • D、大梁尺寸完全准确的情况下,四论定位可以省略不做

正确答案:A

第10题:

在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。


正确答案:正确

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