车身碰撞吸能从（）侧面和后部碰撞吸能全面改善了车身框架，确保有效吸收并分散冲击。
第1题：
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()
A.车身内部结构件
B.碰撞点对侧车身
C.变形吸能区
D.以上都正确
第2题：
汽车（）常会造成车门、前部侧板和构件、中心车身支柱及地板变形。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构
第5题：
下面哪个是车身上的主动安全措施：（）
第6题：
车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。
第7题：
一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车（）发生弯曲变形。
第8题：
承载式车身发生碰撞，在相同的碰撞力下，车身后部相对于车身前部()
A.变形一样大
B.变形小一些
C.变形大一些
D.变形大小无法判断
第9题：
整体式车身的碰撞损伤可用：前端碰撞，后端碰撞，侧面碰撞，顶部碰，进行描述
第10题：
当车身前部吸能区吸能效果不好时，会导致（）。