简述国际集装箱多式联运的构成要件和优越性？

题目

参考答案和解析

正确答案: 国际集装箱多式联运的构成要件是：
（1）由多式联运经营人承担或组织完成全程运输任务，对全程运输负责。
（2）签订多式联运合同
（3）是不同国家之间的货物运输
（4）采用两种或两种以上不同运输方式完成全程运输
（5）采用一次托运、一次付费、一单到底、全程负责、统一理赔的运输业务模式。
国际集装箱多式联运的优越性是：
手续简便、安全可靠、提早结汇、统一理赔以及可以实现合理化的综合运输

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第1题：

简述集装箱多式联运的特征与优越性。

正确答案: 特征：
1、国际多式联运经营人必须与货主签订国际多式联运合同；
2、国际多式联运经营人必须对全程运输承担承运人的运输责任；
3、必须使用一份全程多式联运单据；
4、必须是国际间的货物运输；
5、必须是集装箱货物或集装箱化得货物；
6、必须使用两种或两种以上的运输方式进行不间断的运输；
7、必须是多式联运货物的全程运输。
优势：
1、统一化简单化；
2、降低运输成本、节约费用；
3、减少中间环节，缩短货物运输时间；
4、提高运输组织水平，实现合理化运输。

第2题：

国际集装箱多式联运

正确答案:是指通过两个以上的国家和地区，由一个承运人负责承运，使用两种以上运输方式和两种以上运输工具，实行“一次托运，包干计费，一票到底，全程负责”的集装箱跨国衔接运输或直通运输。

第3题：

发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（）

A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构

C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站

正确答案：D

第4题：

简述国际集装箱多式联运运费的计收方式及其含义。

正确答案:多式联运运费的计收方式主要有单一运费制和分段运费制两种。单一运费制是指集装箱从托运到交付，所有运输区段均按照一个相同的运费率计算全程运费。分段运费制是按照组成多式联运的各运输区段，分别计算海运、陆运（铁路、汽车）、空运及港站等各项费用，然后合计为多式联运的全程运费，由多式联运经营人向货主一次计收。

第5题：

简述集装箱多式联运单一费率的构成。

正确答案: （1）运输总成本。运输总成本主要由集疏运费、港区服务费、海运运费、集装箱租用费和保险费组成。
（2）经营管理费。该项费用主要包括联系通信制单和派出机构的管理费等。
（3）经营利润。一般是根据运输总成本和经营管理费之和的一个百分比确定

第6题：

请简述国际多式集装箱联运的主要的特点。

正确答案: （1）由多式联运经营人承担或组织完成全线联运任务；
（2）签定一个运输合同，对全程负责；
（3）采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔的运输业务方法。

第7题：

简述国际集装箱多式联运拼箱货运的作业程序。

正确答案: （1）订立多式联运合同；
（2）多式联运经营人接管货物，签发多式联运提单；
（3）办理出口报关、报验手续；
（4）货物装箱；
（5）多式联运经营人组织完成货物全程运输；
（6）通知收货人，向收货人交付货物；
（7）空箱回运。

第8题：

国际多式联运的优越性有哪些？

正确答案: 国际多式联运的优越性有以下五点：
（1）手续简便。
不论运输多远，运输环节多少，货主只需办理一次委托，支付一笔运输费，取得一份联运提单，即可把货物从起点运到终点。一旦发生运输问题，也只需找一个总承运人，便可以处理问题。这对货主非常方便。
（2）安全可靠。
国际多式联运以集装箱运输为主体，货物需经长途运输，多次装卸，但不需要将货物逐件翻动搬移，可以减少货损货差。同时，货物密封在集装箱内，可以防止污染，防止盗窃，从而，安全可靠的完成全程运输。
（3）提早结汇。
货物在启运地装上第一程运输工具后，托运人就可以取得多式联运的提单进行结汇了。
（4）简化包装。
国际多式联运使用集装箱运输，集装箱犹如外包装。从而，内装的货物只需简易的包装。由于货物简化了包装，又可缩小体积与重量，最终的结果，可以减少运费的支出。
（5）加快运送。
使用国际多式联运，由于集装箱运输机械化程度高，运送装卸快。同时，货物从起运地至终点的各段运输，都由联运经营人同各段分承运人，事先做好了运输安排。加之经营人与承运人之间，一般采取包干费率，各分承运人都会以最快的速度处理货物，以降低成本，增加利润。所以，货物可以迅速地从一个运输环节，转换到另一个运输环节，国际多式联运的运输速度，要比货主一段段地分别办理快得多。

第9题：

简述构成国际多式联运必须具备的条件。

正确答案: （1）必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。
（2）必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。

第10题：

请简述国际多式联运的基本构成要件。

正确答案: （1）必须具有一份多式联运合同；
（2）必须使用一份全程多式联运单证；
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输；
（4）必须是国际间的货物运输；
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。

简述国际集装箱多式联运的构成要件和优越性？

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