以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
第1题：
目前，多数汽车ABS均采用（）的控制方式。
第2题：
电子控制器的作用是：接受；来自车轮转速传感器的交流信号，计算出车轮速度滑移率和车轮的加减速度，并把信号加以分析。但是不能对ABS的其他功能进行监控。
第3题：
ABS的电子控制器(Electronic Control Unit)，常用ECU表示，简称ABS电脑。它的主要作用是( )
A.接收轮速传感器等输入信号，计算出轮速、参考车速、车轮减速度功、滑移率等，并进行判断、输出控制指令，控制制动压力调节器等进行工作。
B.缩短制动距离
C.如有故障时会使ABS停止工作并将ABS警示灯点亮
第4题：
关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。
第5题：
简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。
第6题：
汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
第7题：
简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。
第8题：
A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移
B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器
C、都是用来控制车轮相对地面的滑移
D、ASR系统是防止车轮原地不
第9题：
ABS系统中ECU所依据的控制参数包括（）和车轮角加速度。
第10题：
以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）