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简述离心泵产生气蚀现象的原因

题目
问答题
简述离心泵产生气蚀现象的原因
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第1题：

冲击是产生离心泵气蚀的根本原因。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

离心泵工作时，什么是气蚀现象和气缚现象？


正确答案:离心泵若在启动前未充满液体，则泵壳内存在空气。由于空气密度很小，所产生的离心力也很小在叶轮中心中只能产生很小的低压，形不成所需要的压差，虽启动离心泵，但液体仍不能上升到叶轮中心，不能完成输送液体的目的，该现象称为“气缚”现象。当叶轮旋转时，液体在叶轮上流动的速度和压力是变化的。通常在叶轮入口处最低，当此处压力等于或低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时，液体将部分气化，生成大量的蒸气泡。 含气泡的液体进入叶轮而流至高压区时，由于气泡周围的静压大于气泡内的蒸气压力，而使气泡急剧凝结而破裂。气泡的消失产生了局部真空，使周围的液体以极高的速度涌向原气泡中心，产生很大的压力(几万kPa)，造成对叶轮和泵壳的冲击，叶轮很快就被冲蚀成蜂窝状或海绵状，使其震动并发出噪音。这种声音作气蚀现象

第3题：

试解释气蚀现象产生的原因。


参考答案：水泵的吸水高度过高时，由于水泵入口处流速不均匀，导致压强的分布也不均匀，如果出就存在最低气压点，该点气压可能低于该温度水的饱和蒸汽压，这时水便会气化产生气泡，同时溶解于水中的各种气体也会析出，并在低压区形成气泡，气泡随水流到高压区时会突然破裂，气泡周围的水质点则以极高的速度冲过来，从而产生很强的水力冲击。这种冲击反复以很高的频率出现，金属表面因不断受到冲击而疲劳损坏，这现象称为气蚀。

第4题：

简述气蚀现象的产生和危害？


正确答案: 泵在运行过程中，有时由于吸入高度过大，进口阻力过大，转度过大，抽吸介质温度过高或油品蒸气压过高，会产生特殊的噪音和振动。严重时，流量，扬程和效率明显降低，甚至造成吸入中断，抽不上液体。

第5题：

离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为（）。

  • A、气缚现象
  • B、气蚀现象
  • C、液击现象

正确答案:B

第6题：

离心泵产生气蚀现象可使泵的流量增加。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

离心泵产生气蚀的主要原因是泵的入口流量增加｡


正确答案:错误

第8题：

离心泵发生气蚀，会产生()现象。

A、高压

B、高温

C、高频冲击

D、凝结


本题答案：A, B, C, D

第9题：

离心泵的安装高度有一定限制的原因主要是（）

  • A、防止产生“气缚”现象
  • B、防止产生气蚀
  • C、受泵的扬程的限制
  • D、受泵的功率的限制

正确答案:B

第10题：

离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害？


正确答案: 1）产生振动，噪音。2）影响水泵的工作性能，流量降低，杨程下降，效率降低。3）叶轮剥蚀损坏。

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