第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是（）。
第3题：
发动机气缸内进水，气缸内水压会导致连杆，活塞，气门的变形。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
发动机缸壁间隙过小会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。
第5题：
活塞销响声，在发动机温度升高后，会逐渐减弱或消失。
第6题：
发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是( )
A.连杆弯曲引起的
B.连杆扭曲引起的
C.连杆双弯曲引起的
第7题：
发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是（）
第8题：
汽车发动机在较高转速条件下直接进水时，往往会造成( )
A.连杆折断
B.活塞破碎
C.气门弯曲
D.曲轴弯曲
第9题：
发动机曲轴弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（），后（），而连杆弯曲和扭转变形同时存在时，应当先（）后（）
第10题：
发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲