第1题：
在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。
第2题：
悬架控制系统主要是对汽车的（）进行主动调节。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。
第5题：
汽车车厢侧倾时，分局悬架的结构形式不同，车轮外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车，当车厢侧倾时，由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。
第6题：
影响汽车行驶操纵稳定性的因素有哪些？
第7题：
当汽车发生侧倾时，车轮保持在地面上，单位车厢转角下，悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩，称为悬架的（）。
第8题：
在汽车操纵稳定性试验中，用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是（）。
第9题：
试从车厢侧倾引起车轮外倾角的变化来分析采用单横臂独立悬架在小侧向加速度和大侧向加速度时的操纵稳定性。
第10题：
侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的（）