为保证汽车良好的操纵稳定性，轮胎侧偏刚度（绝对值）应（）

第1题：

在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。

• A、侧偏力
• B、侧偏刚度
• C、回正力矩
• D、侧偏角
• E、轮胎的扁平率

第2题：

在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。

• A、增大轮胎尺寸
• B、增大轮胎扁平率
• C、增大轮胎的垂直载荷
• D、降低轮胎气压
• E、增大轮胎接地宽度

第3题：

第4题：

侧偏刚度是重要的轮胎参数，它决定汽车的（）

• A、动力性
• B、舒适性
• C、操纵稳定性
• D、制动性

第5题：

轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。

第6题：

侧偏特性主要是指：（）的关系，它是研究汽车操纵稳定性的基础。

第7题：

高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大，采用（）是提高侧偏刚度的主要措施。

第8题：

ABS系统的优点是（）

• A、改善了汽车的制动时的稳定性，抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾。
• B、缩短了制动距离；
• C、增加了汽车制动时的转向操纵能力；
• D、减少了轮胎磨损。

第9题：

汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。

第10题：

保证汽车良好操纵稳定性的条件是：汽车具有适度的不足转向特性，因为（）。