检查点火正时的目的是为了查证()的准确性,而校正点火正时的目的是为了获得最佳()。

题目
填空题
检查点火正时的目的是为了查证()的准确性,而校正点火正时的目的是为了获得最佳()。
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相似问题和答案

第1题:

点火正时控制即最佳点火提前角的控制。


正确答案:正确

第2题:

下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()

  • A、发动机转速增加时,点火正时提前
  • B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前
  • C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制
  • D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

正确答案:D

第3题:

为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时,应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置,对准正时标记。

A.一

B.二

C.四

D.六


正确答案:A

第4题:

简述传统发动机点火正时的校正?


正确答案: (1)检查调整触点间隙至标准值;
(2)摇转曲轴,使第1缸处于压缩终了位置,对准正时标记;
(3)适当转动分电器,使触点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺栓;
(4)装上分火头和分电器盖,将此时分火头所对应的分电器旁插孔插上第一缸高压分线;
(5)按发动机作功顺序,沿分火头旋转方向插上其他各缸高压分线。

第5题:

当汽车加速无力时,若是点火正时的问题,可能是()。

  • A、点火过早
  • B、点火过晚
  • C、无法确定
  • D、与点火正时无关

正确答案:B

第6题:

下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()

  • A、发动机转速增加时,点火正时提前
  • B、发动机负荷增加,点火正时推迟
  • C、发动机负荷减小,点火正时增加
  • D、检测到爆震时点火正时提前

正确答案:A,B,C

第7题:

在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。


正确答案:错误

第8题:

调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。


正确答案:正确

第9题:

对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。

  • A、点火正时比传统点火系更准确
  • B、点火正时是由点火控制器控制的
  • C、点火正时是由分电器控制的
  • D、点火正时不需调整

正确答案:C

第10题:

用点火正时灯检查点火正时,若飞轮上的刻线提前出现则表明()。

  • A、点火过早
  • B、点火过晚
  • C、点火正时
  • D、点火提前角小

正确答案:A