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下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？（）

题目
单选题
下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？（）
A

轴承调整过紧

B

齿轮油量不足、油质过差

C

通气口堵塞

D

齿轮啮合间隙过紧

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第1题：

锅炉过热器损坏主要指过热管爆管，易发生伤害事故。下列现象中，不属于造成过热器损坏的原因是（）。

A.给水品质长期不良，过热器管内结垢严重
B.吹灰不当，磨损管壁
C.出口烟气温度高于其酸露点，在出口段烟气侧产生酸性腐蚀
D.工况变动使过热蒸汽温度上升，造成金属爆管

答案：C
解析：
过热器损坏的原因：（1）锅炉满水、汽水共腾或汽水分离效果差而造成过热器内进水结垢，导致过热爆管。（2）受热偏差或流量偏差使个别过热器管子超温而爆管。（3）启动、停炉时对过热器保护不善而导致过热爆管。（4）工况变动使过热蒸汽温度上升，造成金属爆管。（5）材质缺陷或材质错用。（6）制造或安装时出现的质量问题，如焊接缺陷。（7）管内异物堵塞。（8）被烟气中的飞灰严重磨损。（9）吹灰不当，磨损管壁。C选项是省煤器损坏的原因。

第2题：

造成过热器吸热不均的原因有哪些？


正确答案: （1）结构不均造成吸热不均。
（2）运行工况造成吸热不均。
（3）受热面污染造成并列工作管子的吸热不均。
（4）对流烟道的某些截面堵灰。
（5）燃烧调整不当。

第3题：

驱动桥过热原因()。

A、齿轮与轴磨损松旷

B、轴承装配过紧

C、主被动齿轮啮合间隙过大

D、不确定


参考答案：B

第4题：

驱动桥产生的异响有什么特点？是什么原因引起的？


正确答案:后桥减速器发响的根本原因是由于齿轮轴随发生了较优严重的磨损或损坏，在工作中破坏了它们之间的正常啮合，因而在工作中产生撞击声，后桥出现不正常声响当当，若是在急剧改变车速或上坡时出现。
一般为啮合间隙过大或啮合不良引起的。此外，由于差速器主动，从动伞齿轮的磨损而啮合间隙增大。轴承损坏或个别齿打坏，从动齿轮的铆钉或螺栓松动等，均可能引起异响。

第5题：

分析驱动桥过热的现象及原因。


正确答案: 现象：汽车行驶一段里程后用手擦试驱动桥壳中部或主传动器壳有无法忍受的烫手感觉。
原因：（1）齿轮油变质，油量不足或牌号不符合要求。
（2）轴承调整过紧。
（3）齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整过小。
（4）齿轮垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。
（5）油封过紧和各运动副轴承润滑不良而干（或半干）摩擦。

第6题：

下列车桥中哪些带有差速器（）

  • A、转向桥
  • B、驱动桥
  • C、转向驱动桥
  • D、支持桥

正确答案:A,B,C

第7题：

造成电机过热的原因有哪些？


正确答案:（1）电机车牵引负荷过大，
（2）非正规操作。
（3）电机内部发生匝间短路。
（4）换向器松动、跳片或碳刷压力不符等。
（5）电机轴承缺油或损坏。

第8题：

驱动桥过热原因( )。

A.齿轮或轴磨损松旷

B.轴承装配过紧

C.主、被动齿轮啮合间隙过大

D.不确定


正确答案：B

第9题：

下列哪些原因不会造成驱动桥产生过热现象？（）

  • A、轴承调整过紧
  • B、齿轮油量不足、油质过差
  • C、通气口堵塞
  • D、齿轮啮合间隙过紧

正确答案:C

第10题：

造成电动机轴承过热的原因有哪些？


正确答案:（1） 轴承损坏；
（2） 滚动轴承润滑油过多、缺少或有杂质；
（3） 滑动轴承润滑油不够、有杂质或油环卡住；
（4） 轴承与轴配合过松或过紧；
（5） 轴承与端盖配合过松或过紧；
（6） 电机两侧端盖或轴承没有装配好。
（7） 皮带过松或联轴器装置不良。

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