发动机怠速运转时无异响或响声较小，急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声
发动机负荷增加时，声响也会随之增大；发动机温度变化时，声响并无变化
单缸断火响声明显减弱或消失，复火时立即出现（“上缸”现象）
单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次
第1题：
发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)?
第2题：
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。
第3题：
A、曲轴将要折断
B、连杆轴承合金烧毁或脱落
C、曲轴弯曲变形
第4题：
曲柄连杆机构常见的异响有：曲轴轴承响、（）、活塞销响、活塞环响、活塞顶碰气缸盖响等。
第5题：
连杆轴承异响的原因有（）。
第6题：
曲轴主轴承响的现象是一种（）的撞击声，响声较连杆轴承响声沉闷。
第7题：
连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。
第8题：
连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
检测发动机异响时，传感器放在缸体侧面，提高转速下测得的异响部位是（）
第10题：
简述发动机连杆轴承异响的诊断方法。