发动机转速高时,进气流速大,则进气量多,可充气系数为何在高转速时下降?

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发动机转速高时,进气流速大,则进气量多,可充气系数为何在高转速时下降?
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第1题:

进气控制系统可提高发动机充气效率,提高发动机高速时的输出功率和()。

  • A、可减少进气量
  • B、可提高发动机排放
  • C、提高发动机进油量
  • D、提高低速时的扭矩

正确答案:D

第2题:

发动机在进气过程中,实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值,称为容积系数。


正确答案:错误

第3题:

活塞发动机的总工作容积越大,说时()?

  • A、进气量越大,功率越大;
  • B、进气量越大,混合气越贫油;
  • C、进气量越大,喷油多,发动机经济性越差。

正确答案:A

第4题:

换气结束时充入汽缸内的实际进气量与理论进气量之比叫()。

  • A、扫气系数
  • B、充气系数
  • C、过量扫气系数
  • D、换气效率

正确答案:B

第5题:

对于荣放的Valvematic技术优势描述正确的是?()

  • A、低转速时增大气门升程,提升进气量
  • B、低转速时减小气门升程,降低进气量
  • C、高转速时增大气门升程,提升进气量
  • D、高转速时减小气门升程,降低进气量

正确答案:B,C

第6题:

发动机中等转速时,进排气门早开迟闭的大小最为合适,进排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到()。

  • A、减少排气,增加压缩比
  • B、进气充足,排气彻底
  • C、增加进气,提高充气系数
  • D、减少排气,节约燃料

正确答案:B

第7题:

发动机进气门可变正时机构(VTC),进气角提前量最大的是在什么工况()。

  • A、怠速
  • B、中速
  • C、高转速大负荷
  • D、高扭矩大负荷

正确答案:D

第8题:

发动机温度过高,会使进气温度升高,气体密度减小,()下降,进气量减小,导致其动力性下降。

  • A、充气系数
  • B、空燃比
  • C、压缩比
  • D、排放量

正确答案:A

第9题:

为什么发动机大负荷,高转速时转杯粗短的进气歧管,低俗小负荷载时转备细长的进气歧管?


正确答案:为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中、低速和中、小负荷时的经济性和动力性的目的要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管而在中、低转速和中、小负荷时配用细长的进气歧管。

第10题:

发动机转速高时,进气流速大,则进气量多,可充气系数为何在高转速时下降?


正确答案:进气终了的压力等于Po减去系统的压降,排气终了的压力等于Po加上排气系统的压降而进排气系统的压降与该系统的流动阻力成正比,流体力学研究结果表明,进排气系统截面变化越急剧管道越细长,管壁越粗燥,气体流速越高初始压力越低则压降越大,充气效率就越低。

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