第1题:
简述单向混合式二级四场编组站的特征与主要优缺点。
第2题:
二级四场编组站图型最主要的缺点是()和()。
第3题:
机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段、折返段一般设在()上。
A.中间站、区段站
B.中间站、编组站
C.区段上、编组站
D.中间站、客运站
第4题:
下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是()
第5题:
二级四场编组站加强尾部能力的措施有哪些?
第6题:
单向二级四场混合式编组站,将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成()坡,加速转场作业以节省转线时间。
第7题:
一般情况下,按方向别使用的一级三场编组站,在其机务段对侧的到发扬。应增加一条()。二级四场编组场的()中应增加一条机车走行线。到达场内增加一条()。三级三场编组站的到达场应增设一条(),出发场增加一条调机走行线,如机务段设在()旁反问一侧,则到达场还得增加一条()。
第8题:
A、上、下行方向共用一个调车场
B、下行方向
C、上、下行方向
D、上行方向
第9题:
与二级四场相比较,单向二级三场混合式编组站布置图的优点是()
第10题:
在各类编组站布置图型中改编能力最低的是()