“11”点位置
“12”点位置
“1”点位置
任意的位置
第1题：
A、同步表旋转到同期点时，出现跳动时不准合闸
B、同步表指针不动不准合闸
C、同步表旋转过快，但只要到同期点就可以合闸
D、同期回路进行过工作，不准合闸
第2题：
同步表、同步灯是装在主配电板的（）上。
第3题：
A、待并机的频率低于电网频率
B、待并机的频率高于电网频率
C、待并机的频率等于电网频率
D、待并机的频率很高
第4题：
采用灯光明暗法并车时，这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接，电压同相时同步指示灯应同时灭。
第5题：
并车完毕后，应将同步表切除，其主要原因是（）。
第6题：
主配电板的同步表，当指针指示同步时表明：（）
第7题：
在同步发电机与电网并车合闸时，主要观察仪表是（）
第8题：
A、同步表指针旋转过快或跳动
B、同步表指针在同步点不动或卡涩
C、汽轮机转速不稳定
D、同期回路进行过工作，未核对相位
第9题：
采用"同步表法"并车时，为避免待并机出现逆功率跳闸，同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
第10题：
同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（）。