问答题机械式传动系有几种布置方案？各有什么优缺点？

题目

问答题

机械式传动系有几种布置方案？各有什么优缺点？

参考答案和解析

正确答案：（1）发动机前置后轮驱动方案
优点：结构简单，工作可靠，前后轮的质量分布比较理想；
缺点：需要一根较长的传动轴，增加了车重也影响了传动系统的效率。
（2）发动机前置前轮驱动方案
优点：利于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性；
（3）发动机后置后轮驱动方案
优点：汽车总质量在前后车轴之间合理分配，车厢内噪声低，空间利用率高；
缺点：发动机冷却条件差，发动机，离合器和变速器的操纵机构都较复杂。
（4）发动机中置后轮驱动方案
优点：介于发动机前置前轮驱动和发动机后置后轮驱动之间；
缺点：介于发动机前置前轮驱动和发动机后置后轮驱动之间。

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相似问题和答案

第1题：

传动系有几种类型，各有什么特点？（液力传动与静压传动的区别）

正确答案: 种类：机械传动；液力机械传动；液压传动；电传动
特点：机械传动，机构简单，工作可靠，价格低廉，重量轻，传动效率高，以及可以利用发动机运动零部件的惯性进行作业。
液力机械传动能在规定范围内根据外界阻力的变化，自行进行无级变速。液压传动特点：特点：也称静压传动，传动系中装有液压油泵和液压马达
优点：1、能实现无级变速，变速范围大，可以实现微动；2、操纵简便，用一根操纵杆可以控制行驶方向和速度；3、可以利用液压传动本身实现制动；4、大大简化传动系。
缺点：液压元件制造精度要求高，价格昂贵，国产液压元件的可靠性和耐久性差。传动效率低。液压传动：也称静压传动，传动系中装有液压油泵和液压马达

第2题：

省煤器有哪几种布置方式？各有何优缺点？

正确答案: 省煤器按布置方式可分为错列布置和顺列布置。错列布置结构紧凑，传热系数较大，但加大了管子的磨损。顺列布置则可以减轻省煤器磨损，且易于清灰。大型锅炉一般采用纵向鳍片管、螺旋型鳍片管和整焊膜式受热面制造省煤器，以增大烟气侧的换热面积，节约金属耗量，降低管组高度和减小烟气侧阻力，并可减轻省煤器磨损。

第3题：

常用电缆的抽头形式有几种?各有什么优缺点?

参考答案：三种：1)宽窄接触片式抽头;优点：接触方便、灵活;缺点：易氧化变黑影响接触的可靠性。2)线绕式抽头;优点：接触可靠，并且有防水性能;缺点：操作复杂;3)跨接式抽头;优点：具有全防水性，接触可靠，连接也简单;缺点：收线时易碰手，影响再度。

第4题：

常用的分流道截面有哪几种形式？分道流布置的形式分哪两种？各有什么优缺点？

正确答案: 常用的分流道截面形状有圆形、梯形、U形等几种。分流道布置的形式有平衡式和非平衡式两种。平衡式可实现均衡送料和同时充满型腔，使成形的塑件质量一致，但分流道长度较长；非平衡式使塑料熔体进入各型腔有先有后，不利于均衡进料。

第5题：

轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？

正确答案:发动机前置前驱动、发动机前置后驱动、发动机后置后驱动。
（1）发动机前置前驱动优点：
A.有明显的不足转向性能；
B.越过障碍的能力高；
C.动力总成结构紧凑；
D.有利于提高乘坐舒适性；（车内地板凸包高度可以降低）
E.有利于提高汽车的机动性；（轴距可以缩短）
F.有利于发动机散热，操纵机构简单；
G.行李箱空间大；
H.变形容易。
缺点：
1）结构与制造工艺均复杂；（采用等速万向节）
2）前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；（前桥负荷较后轴重）
3）汽车爬坡能力降低；
4）发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。
（2）发动机前置后驱动优点：
A.轴荷分配合理；
B.有利于减少制造成本；（不需要采用等速万向节）
C.操纵机构简单；
D.采暖机构简单，且管路短供暖效率高；
E.发动机冷却条件好；
F.爬坡能力强；
G.行李箱空间大；
H.变形容易。
缺点：
A.地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；
B.汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害；
C.汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经济性和动力性。
（3）发动机后置后驱动优点：
A.结构紧凑；（发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体）
B.改善了驾驶员视野；（汽车前部高度有条件降低）
C.整车整备质量小；
D.客厢内地板比较平整；
E.乘客座椅能够布置在舒适区内；
F.爬坡能力强；
G.汽车轴距短，机动性能好。
缺点：
A.后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向；
B.前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性；
C.行李箱在前部，行李箱空间不够大；
D.操纵机构复杂；
F.变形困难。

第6题：

机械式传动系的布置型式有：前置后驱、（）、前置前驱、全轮驱动。

正确答案:后置后驱

第7题：

常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。

正确答案: 驼峰作业方案有
①单推单溜
条件：一台调机
特点：驼峰作业周期长，驼峰设备利用率低。适于解编作业量不大的车站。
②双推单溜
条件：两条推送线、两台以上调机
特点：驼峰解体能力大大提高，广泛采用。适于解编作业量较大的车站。
③双推双溜
条件：两条推送线、两条溜放线、两台以上调机
特点：到达场、调车场一起纵向被分成两个调车作业系统，车站衔接方向多，交换车多，需进行重复分解，适用较少。

第8题：

文件目录结构有哪几种，各有什么优缺点？

正确答案: 文件目录结构一般有一级目录结构、二级目录结构和多级目录结构。一级目录结构的优点是简单，缺点是文件不能重名，限制了用户对文件的命名。二级目录结构实现了文件从名字空间到外存地址空间的映射：用户名->文件名à文件内容。其优点是有利于文件的管理、共享和保护；适用于多用户系统；不同的用户可以命名相同文件名的文件，不会产生混淆，解决了命名冲突问题。缺点是不能对文件分类；当用文件较多时查找速度慢。
多级目录结构的优点是便于文件分类，可为每类文件建立一个子目录；查找速度快，因为每个目录下的文件数目较少；可以实现文件共享；缺点是比较复杂。

第9题：

汽车传动系有几种类型？各有什么特点？

正确答案: 1）汽车传动系的型式有四种。
（1）机械式传动系。
（2）液力机械式传动系。
（3）静液式（容积液压式）传动系。
（4）电力式传动系。
2）特点及优缺点：
（1）机械传动系：
a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。
b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。
c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。
（2）液力机械传动系：
a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系
b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。
c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。
d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。
e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。
（3）液力传动系（容积液压式）：
a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。
b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。
c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。
（4）电力传动系
a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。
b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。
c.应用——超重型自卸车。

第10题：

大车传动机构有哪几种传动形式？各有什么特点？

正确答案: 大车传动机构常见的传动方式有两大类三种：即集中传动及分别传动。集中低速传动是电动机通过制动轮直接与减速器联接，使传动轴的转数与车轮的转数相同，它的转速低，安全，传动转矩大，因而轴，轴承，联轴器，和轴承座尺寸较大，使整个机构较重。
集中高速传动是电动机通过制动轮直接与联轴节、传动轴联接，再通过减速器与车轮联接，传动轴的转数与电动机的转数相同，所以，传递转矩小，因而传动轴和轴系零件尺寸也较小，传动机构的重量较轻，但是，加工装配精度要求高，以减小由于偏心在高速旋转中引起的激烈振动。为了保证安全，在传动轴上应加防护罩。
分别传动的传动机构中，中间没有长的传动轴，在装有运行机构的走台的两端各有一套驱动装置，每套驱动电动机通过制动轮，联轴节，减速器与车轮联接，它省去传动轴，机构自重量大大减轻，由于分组性好，安装及维修方便。分别驱动的运行机构是用两台同样型号的电动机用同一以控制器控制，制动器必须调整一样。

机械式传动系有几种布置方案？各有什么优缺点？

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