压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片
压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火
当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降
弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损
结构复杂，制造难度大
第1题：
膜片弹簧离合器与周置圆柱螺旋弹簧离合器相比有哪些优点？
第2题：
在乘用车和商用车离合器中，其弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围内基本不变的是（）。
第3题：
A、膜片弹簧离合器
B、周布弹簧离合器
C、压紧弹簧离合器
D、中央弹簧离合器
第4题：
当发动机转速较高时，周置弹簧离合器的弹簧由于（），使压紧力显著下降，离合器的传递转矩的能力也随之降低。
第5题：
目前在离合器中主要采用（）作为压紧弹簧。
第6题：
在下列形式的离合器中，弹簧压紧力在摩擦片允许的磨损范围内基本保持不变的是（）。
第7题：
重汽公司使用的420弹簧离合器属于（）。
第8题：
膜片弹簧离合器之所以比螺旋弹簧离合器优越主要是膜片弹簧具有更大的压紧力。
第9题：
汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧，当发动机最大转速很高时，弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲，离合器传递转矩能力保持不变。
第10题：
下列（）不是周置弹簧离合器的缺点。