要提高汽车行驶平顺性,必须要增加悬架系统的固有频率。

题目
判断题
要提高汽车行驶平顺性,必须要增加悬架系统的固有频率。
A

B

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正确答案:
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第1题:

下列哪项能影响汽车的行驶平顺性()

  • A、悬架质量
  • B、非悬架质量
  • C、悬架结构
  • D、车身质量

正确答案:A,B,C

第2题:

为了提高汽车行驶平顺性,应该:()

  • A、增大弹簧刚度
  • B、提高轮胎径向刚度
  • C、降低悬架的振动固有频率
  • D、增大非悬架质量

正确答案:C

第3题:

常用()评价汽车的行驶平顺性。

A、车身行驶的平衡性

B、车身振动的固有频率

C、最小离地间隙。


参考答案:B

第4题:

电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。


正确答案:刚度;阻尼力

第5题:

汽车悬架的设计必须适合行驶()的要求。

  • A、、平顺性
  • B、、安全性
  • C、、平顺性和安全性
  • D、、两者都不是

正确答案:C

第6题:

简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响? 


正确答案:当悬架变形f与所受垂直外力F之间不呈固定比例变化时,称为非线性弹性特性。此时,悬架刚度是变化的,其特点是在满载位置附近,刚度小且曲线变化平缓,因而平顺性良好;距满载较远的两端,曲线变陡,刚度增大。这样可在有限的动挠度范围内,得到比线性悬架更多的动容量。悬架的运容量系指悬架从静载荷的位置起,变形到结构允许的最大变形为止消耗的功。悬架的运容量越大,对缓冲块击穿的可能性越小。

第7题:

常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。

  • A、振幅
  • B、固有频率
  • C、周期
  • D、加速度变化率

正确答案:B

第8题:

独立悬架主要解决了汽车行驶的平顺性和操作稳定性。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

汽车悬架的设计必须适合行驶()的要求。

  • A、平顺性
  • B、操纵稳定性
  • C、平顺性和操纵稳定性
  • D、两者都不是

正确答案:C

第10题:

为保证汽车行驶的平顺性,悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求?


正确答案: ①悬架压缩行程,减振器的阻尼力要小,以充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
②悬架伸张行程内,减振器的阻尼力要较大,以求迅速减振。
③当车桥与车架相对速度过大时,减振器应能自动加大液流通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度内,以避免承受过大的冲击载荷。

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