第1题:
轮胎侧偏角是()的夹角,当前轮侧偏角(绝对值)小于后轮侧偏角(绝对值)时,汽车有过多转向特性。
第2题:
汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种?
第3题:
在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。
第4题:
简述汽车前或后轮(总)侧偏角的原理。
第5题:
不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
第6题:
具有不足转向特性的汽车,其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
第7题:
不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮侧偏角的绝对值之差()。
第8题:
汽车在高速行驶转向时,后轮应相对于前轮()偏转,从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小,使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
第9题:
汽车前或后轮(总)侧偏角
第10题:
什么是汽车前或后轮(总)侧偏角?