各轮制动力
每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差
车轮的阻滞力
制动减速度
驻车制动力
第1题：
在制动台上进行制动检测时，变速器应置于三档。()
第2题：
在平板式制动台上进行制动检测时，应在各轮均驶上平板时，急踩制动进行检测。()
第3题：
第4题：
对厂内机动车辆进行行车制动器制动效能检验时( )。
A.新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测
B.使用侧滑仪进行检测
C.在用车辆按拖痕法用直尺检测
第5题：
A、转鼓试验台以鼓的表面来代替路面
B、转鼓试验台可检测汽车的动力性能
C、在转鼓试验台上可检测汽车的经济性
D、在转鼓试验台上不能检测汽车的制动性能
第6题：
在制动台上进行制动检测时，被测车轮在滚筒上抱死，但制动力未达到合格要求的，可采取加载的方法检测，其加载质量应计入轴荷。()
第7题：
气压制动的车辆，在检测台上各轴检测完毕时，气压应仍不低于起步气压。()
第8题：
第9题：
制动试验台上检测的制动力有两大类，即（ ）的制动力。
A.前轮
B.后轮
C.行车制动
D.驻车制动
第10题：
在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有()。
A.各轮制动力
B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差
C.车轮的阻滞力
D.制动减速度