ABS控制器所依据的控制参数有()和()。

题目
填空题
ABS控制器所依据的控制参数有()和()。
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第1题:

ABS由()、电子控制器和()组成。


正确答案:轮速传感器;液压调节器

第2题:

A5车型ABS控制器有()个电磁阀。

  • A、4个
  • B、8个
  • C、12个
  • D、16个

正确答案:B

第3题:

简单控制回路控制器参数整定的主要方法有()、()、()。


正确答案:临界比例度法;衰减曲线法;经验凑试法

第4题:

ABS系统中ECU所依据的控制参数包括()和车轮角加速度。


正确答案:车轮滑移率

第5题:

ABS控制器所依据的控制参数有()和()。


正确答案:车轮角减速度;滑移率

第6题:

进行参数测量时,将控制器面板的相应参数的按键按下,控制器输出被测参数()信号到测试询问器主板,对相应参数进行测量并给出所监视参数的正常/故障状态。

  • A、测试和选择
  • B、地址和选择
  • C、检测和地址
  • D、指令和检测

正确答案:B

第7题:

简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。


正确答案: ECU根据车速和车轮车速传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。
当计算滑移率超出设定值时,ECU就会输出减小制动力信号,通过制动压力调节器减小制动压力,使车轮不被完全抱死;
当滑移率低于设定值时,ECU输出增大制动力信号,制动压力调节器使制动力增大。通过这样不断地调整制动压力,控制车轮的滑移率在设定的最佳范围。

第8题:

对于串级控制系统的一步整定法,下列说法正确的是()

  • A、先整定主控制器参数,后整定付控制器参数
  • B、先根据经验确定付控制器参数,再整定主控制器参数
  • C、先根据经验确定主控制器参数,再整定付控制器参数
  • D、先整定付控制器参数,后整定主控制器参数

正确答案:B

第9题:

控制器参数工程整定的常用方法有()、()和经验凑试法。


正确答案:临界比例度法;衰减曲线法

第10题:

按ECU所依据的控制参数不同分类,ABS可分为()和()。


正确答案:以车轮滑移率为控制参数的ABS、以车轮角加速度为控制参数的ABS

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