冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。

第1题：

若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。

• A、冷却水不循环
• B、不能自动调节水温
• C、发动机过热
• D、发动机过冷

第2题：

发动机冷却系统大小循环是由（）控制。

• A、水泵
• B、散热器
• C、温度开关
• D、节温器

第3题：

第4题：

发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。

第5题：

冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。

第6题：

柴油发动机使用过程中，应防止冷却系统的（）现象发生。

• A、过冷
• B、过热
• C、过油
• D、过水

第7题：

当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。

第8题：

第9题：

冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）

• A、小循环
• B、大循环
• C、其他

第10题：

活塞发动机大功率时使用较富油的混合气，其目的是（）？

• A、使得发动机的功率更大；
• B、防止发动机过热和爆震；
• C、避免滑油温度太低。