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《铁路隧道设计规范》以（）作为基本分级指标，将围岩划分为6个基本级别，然后适当考虑地下水、地应力对围岩稳定性的影响程度对

题目
不定项题
《铁路隧道设计规范》以（）作为基本分级指标，将围岩划分为6个基本级别，然后适当考虑地下水、地应力对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。
A

围岩结构特征

B

围岩完整状态

C

围岩岩体强度

D

围岩弹性波速度

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第1题：

隧道围岩分级时，应根据（ ）基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。

A.岩石的坚硬程度
B.岩体完整程度
C.有无地下水
D.存在高初始应力与否
E.围岩稳定性

答案：A,B
解析：
根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，综合进行初步分级。

第2题：

公路隧道围岩分级的依据是（ ）。

A.以围岩或土体的主要定性特征
B.围岩基本质量指标
C.修正的围岩基本质量指标
D.初步定级的依据加详细定级的修正因素

答案：D
解析：
2019版教材P159页
（2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级

第3题：

隧道围岩分级共分为()级，级别越小，则围岩越()。


参考答案：6稳定

第4题：

对穿越基本稳定的山体的铁路隧道，按照《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005），在初步判定是否属于浅埋隧道时，应考虑下列哪些因素？（　　）

A、覆盖层厚度
B、围岩等级
C、地表是否平坦
D、地下水位埋深

答案：A,B
解析：
根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第4.1.4条表4.1.4，初步判定是否属于浅埋隧道时，应考虑覆盖层厚度和围岩等级。

第5题：

根据岩石坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性、定量特征，确定围岩基本质量指标并由此对围岩进行初步分级，根据完整程度，可将围岩分为（　）。

A.完整
B.较完整
C.较破碎
D.破碎
E.松散

答案：A,B,C,D
解析：
本题考查的是隧道工程施工准备。围岩根据完整程度：完整、较完整、较破碎、破碎、极破碎。

第6题：

隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。

A：围岩的坚硬程度和地下水
B：围岩完整程度和初始应力
C：岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
D：岩体的完整程度和地下水

答案：C
解析：
根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。

第7题：

公路隧道围岩分级的定性指标是（ ）。

A.围岩基本质量指标
B.修正的围岩基本质量指标
C.围岩或土体完整性
D.详细定级的初始应力

答案：C
解析：
2019版教材P158页
(1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

第8题：

公路隧道围岩分级依据的因素与指标主要是指（ ）。

A．岩石的坚硬程度

B．围岩基本质量指标

C．岩体完整程度

D．岩层斜面朝向

E．地下水的影响


正确答案：ABCE

第9题：

按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012-2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。
A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素
B. 当隧道涌水量较大时，基本分级I?V级者应对应修正为II?VI级
C. 洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑
D.存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


答案：D
解析：

第10题：

（2019年）隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。

A.围岩的坚硬程度和地下水
B.围岩完整程度和初始应力
C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
D.岩体的完整程度和地下水

答案：C
解析：
本题考查的是围岩分级。根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

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