写出轮轨间接触斑的功用。

题目
问答题
写出轮轨间接触斑的功用。
参考答案和解析
正确答案: (1)在车辆重力作用下,钢轮与钢轨的弹性变形接触面通常是一个近似椭圆的接触斑。
(2)轮轨间的接触斑可传递轮轨间的垂向、横向与纵向力。
(3)对转向架和车体提供支承力、导向力(横向力)、驱动力与制动力。
解析: 暂无解析
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第1题:

车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。

A.踏面太光滑

B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数

C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数

D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数


参考答案:B

第2题:

车轮磨耗形踏面的作用,是减小了(),保证车辆直线运行的横向稳定。

A、轮轨接轮触力

B、轮轨接触重力

C、轮轨接触应力

D、轮轨接触直力


参考答案:C

第3题:

电力机车轮轨间的摩擦力越小,越便于减小轮轨磨损()

此题为判断题(对,错)。


答案:错

第4题:

转向架的功用之一是在()产生粘着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进,或对机车实行制动。

  • A、轮对
  • B、轮轨接触点
  • C、钢轨

正确答案:B

第5题:

撤砂是增大轮轨间摩擦,喷油是减弱轮轨间摩擦,在机车运行中各起什么作用?


正确答案: 撒砂是在轮轨间出现空转、打滑时进行的,避免轮轨间的滑动摩擦而造成轮轨磨耗,是增大牵引力的过程。
喷油是为了减少轮缘与钢轨的磨耗,延长轮箍和钢轨的使用寿命,定时喷撒在轮缘上,避免水对轮轨造成的锈蚀。

第6题:

黏着制动通过()的黏着作用而产生制动力的方式。

A、轮轨滚动接触面

B、轮轨滚动接触点

C、轮轨滚动接触点面

D、轮轨滚动接触侧面


参考答案:B

第7题:

轮轨接触表面的状态决定了粘着能力.


正确答案:正确

第8题:

制动力不受轮轨间的粘着限制。()


参考答案:错误

第9题:

轮轨润滑装置可改善轮轨间的磨耗状态。


正确答案:正确

第10题:

利用轮轨间的粘着力的制动叫做()。


正确答案:粘着制动

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