车身修复操作中,惰性气体保护焊操作的用电量最大。()

题目
判断题
车身修复操作中,惰性气体保护焊操作的用电量最大。()
A

B

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第1题:

惰性气体保护焊焊接时,会使板件变形的操作是()

  • A、使用大电流
  • B、使用分段焊接
  • C、使用脉冲点焊
  • D、放慢焊接速度

正确答案:A,D

第2题:

对车身板件作镶补操作时,建议尽量使用气焊而不是二氧化碳气体保护焊。


正确答案:错误

第3题:

热效率高、熔深大、焊接速度快、机械化操作程度高,因而适用于中厚板结构平焊位置长焊缝的焊接,该焊接方法为( )。

A.埋弧焊 B.钨极惰性气体保护焊 C.熔化极气体保护焊 D.等离子弧焊


正确答案:A

第4题:

车身修复操作中,用电量最大的是气体保护焊。


正确答案:错误

第5题:

用惰性气体保护焊进行仰焊操作时,要()。

  • A、调低电压、缩短电弧
  • B、调高电压、缩短电弧
  • C、调低电压、加大电弧
  • D、调高电压、缩短电弧

正确答案:A

第6题:

以下属于车身焊接工艺的包括()

  • A、电阻焊
  • B、惰性气体保护焊
  • C、激光焊
  • D、钎焊

正确答案:A,B,C,D

第7题:

以下哪一种不是在车身修理的广泛应用的焊接工艺。()

  • A、氧—乙炔焊
  • B、惰性气体保护焊
  • C、电阻点焊
  • D、钎焊

正确答案:A

第8题:

车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。


正确答案:正确

第9题:

车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大


正确答案:错误

第10题:

当采用钻孔法将车身凹陷拉出后,对钻出的孔的修复采用()将其填满修复。

  • A、二氧化碳保护焊塞焊
  • B、刮腻子
  • C、手工电弧焊
  • D、氧乙炔焊

正确答案:A